Rohstoffmagnetismus
Die meisten Klemmen werden aus verschiedenen Edelstahlsorten hergestellt. Normalerweise verwenden Kunden Magnete, um die Qualität des Materials zu bestimmen. Ist Magnetismus vorhanden, ist das Material nicht gut. Tatsächlich ist das Gegenteil der Fall. Magnetismus bedeutet, dass das Rohmaterial eine hohe Härte und Festigkeit aufweist. Da die aktuell hergestellten Klemmen üblicherweise aus austenitischem Edelstahl wie 201, 301, 304 und 316 hergestellt werden, sind die Rohstoffe nach der Wärmebehandlung möglicherweise völlig unmagnetisch. Die zur Herstellung der Klemmen verwendeten Rohstoffe müssen jedoch die Härte und Zugfestigkeit des Produkts selbst aufweisen. Daher können Härte und Zugfestigkeit nur durch Kaltwalzen erreicht werden, bei dem das weiche Material zu einem dünneren kaltgewalzten Band gewalzt wird. Nach dem Kaltwalzen werden sie tatsächlich härter und erzeugen zudem ein Magnetfeld.
Die Rolle der Schmierschrauben
Die verzinkte Schicht auf der Oberfläche von Schrauben aus Kohlenstoffstahl dient derzeit als Schmiermittel. Die meisten Stahlschrauben in DIN3017-Klemmen sind ebenfalls verzinkt, was ebenfalls als Schmiermittel dienen kann. Wenn keine Verzinkung erforderlich ist, kann eine Wachsmischung als Schmiermittel verwendet werden. Die Wachsmischung trocknet aus, die Temperatur beim Transport oder raue Umgebungsbedingungen können zu einem Verlust führen, wodurch die Schmierwirkung nachlässt. Daher wird empfohlen, auch Stahlschrauben zu verzinken.
T-Bolzenklemme mit Feder
T-Bolzenschellen mit Feder werden häufig in Kühl- und Ladeluftsystemen schwerer Lkw eingesetzt. Die Feder dient dazu, die Ausdehnung und Kontraktion der Schlauchverbindung auszugleichen. Daher ist bei der Montage dieser Schelle darauf zu achten, dass das Federende nicht vollständig heruntergezogen werden kann. Dadurch ergeben sich zwei Probleme: Erstens verliert die Feder ihre Funktion, die thermische Ausdehnung und Kontraktion auszugleichen, und wird zu einem festen Abstandshalter. Dieser kann zwar etwas schrumpfen, kann sich aber nicht mehr an die thermische Ausdehnung und Kontraktion anpassen. Zweitens erwärmt sich das Befestigungssystem, wodurch der Schlauch einem übermäßigen Befestigungsdruck ausgesetzt wird, die Rohrverschraubungen beschädigt werden und die Lebensdauer des Befestigungssystems erheblich verkürzt wird.